Không liên lạc được với 2 tàu cá của Bình Định xin vào Philippines tránh bão Merlo
Hai tàu cá gồm: BĐ 95430 TS, với 7 lao động do ông Nguyễn Quang Minh (sinh năm 1978) làm thuyền trưởng và tàu BĐ 96184 TS, với 7 lao động do ông Nguyễn Quang Thái (sinh năm 1982) làm thuyền trưởng.
Cả hai thuyền trưởng đều ở xã Tam Quan Bắc (huyện Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định).
Hai tàu đều hành nghề câu cá ngừ đại dương.
Trước đó, do ảnh hưởng của bão Merlo, Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn (PCTT&TKCN) tỉnh Bình Định đã có văn bản gửi Bộ Ngoại giao đề nghị phía Philippines tạo điều kiện cho 2 tàu cá BĐ 96184 TS và BĐ 95430 TS được vào tránh trú bão.
Báo cáo nhanh ngày 16-12 của Ban chỉ huy PCTT&TKCN tỉnh Bình Định cho biết, 2 tàu này còn cách Philippines khoảng 20- 30 hải lý.
Sáng 17-12, Chi cục Phòng, chống thiên tai khu vực miền Trung - Tây Nguyên cho biết, hiện không liên lạc được với cả 2 tàu cá này.
Có thể bạn quan tâm
Tăng Độ Bền Cho Tàu Vươn Khơi, Ngư Dân Quảng Ngãi Viền Thép Cho Tàu Cá Theo các chủ tàu chi phí viền thép sẽ tăng kinh phí lên từ 200- 250 triệu/chiếc, nhưng ngư dân nào cũng làm. Bởi ngoài việc chống xước lưới mỗi khi kéo cá về, viền thép sẽ tăng độ chịu va chạm giữa các tàu với nhau, nhất là những cú va chạm lớn. Mỗi lần vươn khơi, rủi ro luôn rình rập ngư dân. Do vậy việc chọn cách viền thép cho tàu, họ mong muốn tăng độ an toàn để có được những phiên biển dài ngày hơn.
Hạ Thủy Tàu Cá Thay Thế Tàu Bị Trung Quốc Đâm Chìm Ngày 21-1, gia đình bà Huỳnh Thị Như Hoa (phường Xuân Hà, quận Thanh Khê, Đà Nẵng) tổ chức lễ hạ thủy tàu cá ĐNa 90657 TS - thay thế tàu cá ĐNa 90152 bị Trung Quốc đâm chìm vào ngày 26-5-2014 khi đang đánh bắt trên vùng biển Hoàng Sa của Việt Nam.
Đề nghị xác minh vụ tàu hàng đâm tàu cá rồi bỏ chạy Văn phòng thường trực Ban chỉ huy phòng chống thiên tai - tìm kiếm cứu nạn tỉnh đã có công văn đề nghị Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn chỉ đạo các cơ quan chức năng liên quan tiến hành điều tra vụ ngư dân tố tàu hàng Tân Bình 79 đâm tàu cá BĐ 93469 - TS trên biển.