Home / Tin tức / Mô hình kinh tế

Ngư dân nóng ruột chờ tàu theo Nghị định 67

Ngư dân nóng ruột chờ tàu theo Nghị định 67
Publish date: Tuesday. November 24th, 2015

Hiện đang là mùa đánh bắt hải sản ở tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Trong khi nhiều tàu thuyền đã ra khơi cho vụ mùa thì nhiều con tàu vẫn còn đang nằm chờ để được phê duyệt vay vốn theo Nghị định 67 của Chính phủ.

Điều này đã khiến nhiều ngư dân đứng ngồi không yên.

Cuối tháng 5 năm nay, chiếc tàu đầu tiên của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu theo Nghị định 67 đã ra khơi.

Điều này mang lại nhiều phấn khởi và hy vọng cho ngư dân trong việc vay vốn đóng tàu công suất lớn để vươn khơi bám biển.

Tuy nhiên, đây cũng là chiếc tàu duy nhất của tỉnh này được hình thành từ nguồn vốn vay theo Nghị định 67.

Một trong những cảng cá tại Thành phố Vũng Tàu đang chờ những con tàu khai thác thủy sản được đóng theo Nghị định 67.

Nhiều ngư dân nóng ruột vì hồ sơ chờ phê duyệt vay vốn đã lâu nhưng vẫn chưa được giải ngân.

Trong khi đó, từ tháng 9 Âm lịch đến tháng Giêng là thời điểm có nhiều cá trong năm.

Nhiều ngư dân tiếc nuối: Lỡ một vụ mùa có khi là lỡ cả trăm triệu đồng.

Đơn cử như trường hợp ngư dân Nguyễn Đình Ngọc ở phường 2, thành phố Vũng Tàu.

Dù đã đăng kí tham gia vay vốn để đóng tàu composite khai thác hải sản có công suất 800 CV từ tháng 10 năm 2014 nhưng cho đến nay, sau hơn 1 năm, anh vẫn chưa được ngân hàng giải ngân.

Nôn nóng ra khơi xa, ngư dân này quyết định rút tiền mặt tạm ứng cho cơ sở đóng tàu dù ngân hàng vẫn đang trong thời gian thẩm định hồ sơ.

Theo anh Ngọc, “cần phải làm cho nhanh hơn chứ vậy thì quá lâu.

Riêng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có hơn 121 chiếc thì làm vậy biết bao giờ mới xong”.

Tương tự, chiếc tàu dịch vụ hậu cần khai thác hải sản xa bờ của Công ty Phú Hưng Phát ở phường 7, thành phố Vũng Tàu dự kiến có chiều dài đến 60m, công suất 2.500 CV dù đã qua được cửa phê duyệt của Tổng cục Thủy sản được 6 tháng nhưng vẫn chưa đặt ky đóng tàu được vì ngân hàng vẫn chưa thẩm định xong.

Đây là 1 trong 2 con tàu dịch vụ hậu cần khai thác hải sản xa bờ có công lớn nhất tại tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

Nếu những con tàu này được hoàn thành và đưa vào sử dụng, chắc chắn sẽ mang lại những lợi ích to lớn về kinh tế.

Anh Nguyễn Văn Tiền, Trưởng phòng Kinh doanh Công ty Phú Hưng Phát cho biết: “Ngay bây giờ xuống nước là kịp vụ.

Nếu kéo dài quá thì mất hết thời gian.

Như tôi, đi ngư trường Trường Sa Lớn ngay lúc này là đúng thời điểm.

Tôi rất là nóng ruột.

Bây giờ ngoài đó cần hàng hóa rất nhiều, ra đó cung ứng vật tư cho tàu và mang cá về sản xuất cho dịp Tết này.”

Toàn tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu có 121 chỉ tiêu vay vốn đóng mới hoặc nâng cấp tàu công suất lớn theo Nghị định 67.

Tuy vậy, đến nay sau hơn 1 năm triển khai, ngoài 1 tàu vỏ thép đã hoạt động, toàn tỉnh có 5 chiếc tàu nữa đã được giải ngân và đang trong giai đoạn hoàn thành.

Tuy vậy, so với tổng số 51 hồ sơ đã được phê duyệt thì đây vẫn còn là con số khiêm tốn.

Vì sao việc giải ngân những hồ sơ vay vốn theo Nghị định 67 còn chậm như vậy? Một trong những nguyên nhân đó là hồ sơ, thủ tục, giấy tờ khiến nhiều ngư dân lúng túng.

Quen với việc đánh bắt trên biển hơn là quen với những bản vẽ thiết kế hay những tờ khai chứng minh tài sản, ngư dân phải mất nhiều thời gian để bổ sung hồ sơ.

Đơn cử như trong trường hợp ngư dân Nguyễn Đình Ngọc, dù tham gia từ tháng 10 năm 2014 nhưng phải 6 tháng sau thì bộ hồ sơ của anh mới được hoàn chỉnh để trình Ủy ban nhân dân tỉnh phê duyệt.

Ngoài ra, do lần đầu tiên được vay một số vốn rất lớn lên đến hàng chục tỉ đồng để đóng tàu nên ngư dân gặp khó khăn trong tìm kiếm một cơ sở đóng tàu chất lượng và đúng yêu cầu.

Để gỡ khó cho ngư dân, thành phố Vũng Tàu đã chủ động tổ chức cho ngư dân tham quan các nơi đóng tàu uy tín để ngư dân yên tâm chọn lựa.

Ông Nguyễn Ngọc Trường, Trưởng phòng Kinh tế thành phố Vũng Tàu cho biết:

“Hồ sơ vay vốn theo Nghị định 67 còn vướng ở chỗ: Một là, hồ sơ đã được duyệt rồi nhưng phải mất thời gian chọn mẫu tàu sao cho phù hợp.

Hai là, chọn địa điểm đóng tàu.

Ba là, chọn ngân hàng nào để vay.

Thành phố và Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn còn dẫn luôn các ngư dân đến các nơi đóng tàu như ở Khánh Hòa và Thành phố Hồ Chí Minh để ngư dân tận mắt thấy để họ lựa chọn.”

Ngoài những vấn đề trên, khó khăn của ngư dân vay vốn theo Nghị định 67 còn do thời gian chờ phê duyệt bản vẽ thiết kế và thẩm định của ngân hàng rất lâu.

Trung bình một bộ hồ sơ phải mất khoảng 3 tháng để chờ phê duyệt bản vẽ thiết kế và cũng phải mất chừng ấy thời gian để ngân hàng thẩm định.

Sau khi được giải ngân, ngư dân còn phải chờ đợi ít nhất từ 6 đến 10 tháng thì mới hoàn thành được việc đóng tàu.

Như vậy, trung bình một bộ hồ sơ phải kéo dài đến cả năm trời.

Chính vì thế, Bà Rịa – Vũng Tàu là một trong các tỉnh có lượng hồ sơ được giải ngân rất chậm so với các tỉnh thành khác trong cả nước.

Ông Nguyễn Hữu Thành, Phó Chi cục trưởng Chi cục Khai thác và bảo vệ nguồn lợi thủy sản tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết: “Trong quá trình triển khai Nghị định 67 do Bà Rịa – Vũng tàu ưu tiên đóng tàu vỏ thép và vật liệu mới (composite) nên số lượng và tiến độ so với các địa phương khác có chậm hơn.

Tuy vậy, nếu tính giá trị vốn đầu tư thì rất lớn.

Riêng tàu gỗ thì từ tháng 10 mới bắt đầu làm.”

Nghị định 67 ra đời và mới đây nhất là Nghị định 89 sắp có hiệu lực vào ngày 25/11 tới đây được kỳ vọng sẽ hỗ trợ cho ngư dân trong việc vay vốn đóng tàu công suất lớn.

Và để có những con tàu lớn vươn khơi bám biển, rất cần sự vào cuộc của các ngành có liên quan để đồng vốn của Chính phủ nhanh chóng đến tay bà con ngư dân.


Related news

Qua Khảo Sát Nghề Nuôi Tôm Thẻ Chân Trắng Còn Nhiều Bất Cập Về Kỹ Thuật Và Môi Trường Qua Khảo Sát Nghề Nuôi Tôm Thẻ Chân Trắng Còn Nhiều Bất Cập Về Kỹ Thuật Và Môi Trường

Ða số người nuôi tôm có trình độ kỹ thuật thấp, tôm giống không qua kiểm dịch còn cao, thả nuôi mật độ dày… là những lý do khiến cho nghề nuôi tôm thẻ chân trắng (TTCT) ở tỉnh Bình Định luôn trong tình trạng không bền vững vì dịch bệnh tôm nuôi. Ðây là kết quả nghiên cứu do Chi cục Thú y thực hiện.

Friday. June 21st, 2013
Làng Mrăh Vươn Lên Từ Cây Cao Su Tiểu Điền Làng Mrăh Vươn Lên Từ Cây Cao Su Tiểu Điền

Sử dụng nguồn vốn hỗ trợ phát triển (ODA) của các tổ chức quốc tế, tỉnh ta đã thực hiện dự án đa dạng hóa nông nghiệp-một trong những dự án chuyển đổi sản xuất cho nhân dân, đặc biệt là đồng bào dân tộc. Năm 2002, 42 hộ gia đình dân tộc Bahnar của làng Mrăh (xã Kdang, huyện Đak Đoa) được hỗ trợ cho vay vốn, cung cấp giống và hướng dẫn kỹ thuật trồng cây cao su. Đến nay toàn bộ 88 ha vườn cây đã thu hoạch được 4 năm, đem lại nhiều đổi thay trong đời sống của dân làng.

Friday. June 21st, 2013
Hiệu Quả Đào Tạo Nghề Cho LĐNT Ở Mường Ảng Hiệu Quả Đào Tạo Nghề Cho LĐNT Ở Mường Ảng

Mường Ảng là 1 trong 4 huyện được thụ hưởng Nghị quyết 30a của Chính phủ với mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội, giảm nghèo nhanh và bền vững. Cơ cấu kinh tế của huyện chủ yếu là nông - lâm nghiệp, với khoảng 90% lao động nông nghiệp.

Friday. June 21st, 2013
Nghề Sản Xuất Cây Giống Ở Xã Phú Sơn (Bến Tre) Nghề Sản Xuất Cây Giống Ở Xã Phú Sơn (Bến Tre)

Tại xã Phú Sơn (Chợ Lách - Bến Tre), phong trào làm cây giống phát triển gần 10 năm nay, với 2 loại cây chủ lực là mít và xoài. Nhờ sản xuất cây giống, không ít hộ vươn lên thoát nghèo và làm giàu chính đáng.

Saturday. June 22nd, 2013
Tôm Hùm Giống Xuất Hiện Nhiều Ở Vùng Biển Nhơn Lý (Bình Định) Tôm Hùm Giống Xuất Hiện Nhiều Ở Vùng Biển Nhơn Lý (Bình Định)

Ngày 20.6, ông Nguyễn Đình Xuân – cán bộ khuyến ngư xã Nhơn Lý, TP. Quy Nhơn (Bình Đinh) cho biết: Hơn một tuần qua, tôm hùm giống xuất hiện nhiều tại vùng biển ven bờ ở Nhơn Lý, thuyền của ngư dân chuyên làm mành tôm tập trung khai thác, một đêm mỗi thuyền khai thác được từ 30 – 100 con tôm hùm giống.

Saturday. June 22nd, 2013