Xăng Dầu Giảm Giá, Ngư Dân Cười Tươi

Ở miền Tây, vào những tháng SX cuối năm, xăng dầu giảm giá đã tạo cảm giác “nhẹ gánh” cho người tiêu dùng, đặc biệt tạo động lực cho ngư dân yên tâm bám biển...
Hiện nay, ở vùng biển Tây Nam tỉnh Cà Mau có hơn 4.500 tàu đánh cá, trong đó khu vực cửa biển thị trấn Sông Đốc, huyện Trần Văn Thời, thường xuyên tấp nập với hơn 3.000 tàu đánh cá.
Xăng dầu giảm giá sâu, đa số chủ tàu như trút bớt gánh nặng về phí nhiên liệu từ hàng chục triệu đến trên trăm triệu đồng cho mỗi chuyến biển. Niềm vui này càng khích lệ cho nhiều chủ tàu yên tâm ra khơi trong những chuyến biển cuối năm trước khi nghỉ tết.
Ông Tư Tân, chủ tàu câu mực ở Sông Đốc nói: "Giá dầu giảm liên tục trong mấy tháng qua, từ mức 22.000đ/lít xuống 16.580đ/lít như hiện nay, ngư dân hưởng lợi nhiều lắm. Trước đây, với tàu câu mực loại nhỏ của tôi chi phí cho một chuyến biển từ 50-55 triệu đồng, trong đó bao gồm 2.000 lít dầu, nhớt, nước đá và lương thực, thực phẩm cho ngư phủ.
Tuy các mặt hàng phụ trợ theo chuyến biển không giảm, nhưng chỉ riêng giá dầu giảm đã giúp cho ngư dân nhẹ gánh rất nhiều. Hiện chi phí chừng 45 triệu đồng là đủ ra khơi. Hơn nữa vào thời điểm này, thị trường tiêu thụ hải sản đang có giá tốt nên lợi cả đôi đường".
Theo vị chủ tàu này, loại mực khô lớn từ 420.000đ tăng lên 500.000đ/kg, mực loại nhỏ tăng từ 160.000đ lên 180.000đ/kg, mực lá tươi tăng từ 12.000đ tăng lên 15.000đ/kg và chỉ riêng mực ống tươi giá không tăng.
Với những tàu cá công suất lớn, tiêu tốn dầu nhiều sẽ hưởng lợi nhiều hơn. Anh Hai Sơn (Nguyễn Văn Sơn), chủ 4 chiếc tàu lưới bao tại Sông Đốc cho hay, giá dầu giảm ngư dân ai cũng phấn khởi. Bởi riêng khoản nhiên liệu chiếm tới 70% chi phí cho mỗi chuyến biển.
Một chiếc tàu lưới bao, bình quân tiêu tốn từ 4.000-6.000 lít dầu/chuyến. Dầu hạ giá, ngư dân giảm được gần 20 triệu đồng/chuyến. Còn đối với loại tàu to đánh cào lưới, giảm được gần trăm triệu đồng mỗi chuyến nên dễ làm...
Trở về vùng ngọt lúa- cá ở miền Tây, chuyện xăng dầu giảm giá, nông dân hưởng lợi không nhiều.
Ông Nguyễn Ngọc Hải, Chủ nhiệm HTX nuôi cá tra Thới An, quận Ô Môn (Cần Thơ) tỏ vẻ ngạc nhiên: Chẳng biết có liên quan gì tới giá xăng dầu giảm hay không, trong 2 tuần qua thức ăn thủy sản cho cá tra đột nhiên giảm 350-400đ/kg. Đối với những hộ nuôi cá trên khu vực đầu nguồn có thể giảm bớt phần nào chi phí bơm nước so với vùng hạ lưu.
Song, việc thay nước ao nuôi, người nuôi cá cũng tính theo con nước nên chi phí bơm nước cũng chỉ chiếm tỷ lệ không đáng kể. Do đó, ngoại trừ các Cty hay tập đoàn lớn, có vùng nuôi cá công nghiệp qui mô lớn, sử dụng xăng dầu nhiều sẽ có lợi, con nông dân nuôi quy mô nhỏ lẻ không hạ giá thành SX được bao nhiêu...
Có thể bạn quan tâm

Hiện nay, xu hướng tiêu thụ các sản phẩm thủy sản từ nuôi trồng ngày càng tăng khiến ngành nuôi trồng thuỷ sản phát triển mạnh mẽ, trở thành ngành sản xuất quan trọng, cung cấp thực phẩm từ thủy sản cho một lượng dân số ngày càng tăng.

Sau hơn 30 năm thực hiện khá thành công chương trình “Zebu hóa”, với kết quả tỉ lệ bò lai Zebu chiếm 86% tổng đàn, từ năm 2011 huyện Vĩnh Thạnh (Bình Định) đã tiếp tục tạo hướng chăn nuôi bò chuyên thịt bằng giống mới Drought Master, là giống bò thuần siêu thịt có nguồn gốc từ Úc. Đến nay, hiệu quả của chương trình này đã được khẳng định.

Trước tình hình khó khăn chung của nghề trồng lúa, nhiều bà con nông dân có khuynh hướng tìm kiếm những giống lúa mới đạt giá trị kinh tế cao hơn để tiếp tục canh tác. Trong đó giống lúa Nhật (ĐS1) được nhiều nông dân ưa chuộng và tìm trồng.

Theo ông Cao Văn Hóa, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Tiền Giang, địa phương đang tăng cường công tác chuyển giao kỹ thuật canh tác tiên tiến, khuyến cáo nông dân áp dụng đồng bộ các biện pháp hiệu quả nhằm phòng chống bệnh đốm trắng đang gây hại trên cây thanh long.

Đến xã Tứ Hiệp, Thanh Trì, Hà Nội dễ dàng nhận thấy những đàn trâu nhởn nhơ ăn cỏ ven đê. Ở Tứ Hiệp, số hộ nuôi trâu không nhiều nhưng lại có nguồn thu tương đối cao, trong đó phải kể đến gia đình ông Nguyễn Văn Báu, thôn Đồng Trì.