Thành phố Cà Mau triển khai mô hình cánh đồng lớn luân canh lúa – tôm
Tổng kinh phí đầu tư mô hình là 538 triệu đồng, trong đó vốn ngân sách đầu tư cho lúa giống và tôm giống 30%, phần còn lại là vốn đối ứng của nông dân, theo hình thức liên kết 4 nhà. Tại đây người dân còn được hỗ trợ về kỹ thuật canh tác sản xuất theo tiêu chuẩn VietGap và bao tiêu sản phẩm. Theo tính toán của Trung tâm Khuyến nông – Khuyến ngư tỉnh, thực hiện mô hình này năng suất lúa ước đạt 5 tấn/ha, năng suất tôm 342 kg/ha. Như vậy trừ chi phí người nông dân thu lãi bình quân hơn 54 triệu đồng/ha.
Thực hiện mô hình cánh đồng lớn luân canh lúa – tôm giúp người dân giảm chi phí sản xuất, hạn chế ảnh hưởng đến môi trường, phục hồi được nguồn lợi thủy sản và bảo vệ sức khỏe cho cộng đồng.
Có thể bạn quan tâm
Nông nghiệp cận đô thị chưa đạt được kỳ vọng Phát triển nông nghiệp cận đô thị là 1 trong 4 chương trình sản xuất nông nghiệp khuyến khích theo nội dung Nghị quyết 04-NQ/TU ngày 28/4/2011 của Tỉnh ủy. Đến nay, mặc dù đã đạt được một số kết quả nhất định, nhưng chương trình sản xuất nông nghiệp khuyến khích này còn rất nhiều khó khăn phải khắc phục.
Được mùa ghẹ Hơn một tháng nay, tại nhiều vùng quê bãi ngang ven biển, ngư dân làm các nghề giã cào, lưới, đặt rập… khai thác được ghẹ và các loại giáp với số lượng đột biến.
Sản xuất lúa hè thu chật vật trong nắng nóng Những ngày qua, trời tiếp tục nắng nóng, nhiệt độ tăng cao, bà con nông dân huyện Núi Thành vào vụ sản xuất lúa hè thu với nhiều khó khăn...
Khai thác hải sản trên biển sản lượng thấp Sản lượng khai thác hải sản của Quảng Nam trong 2 tháng đầu tiên của vụ sản xuất chính cũng như sản lượng khai thác hải sản từ đầu năm đến nay đều thấp hơn cùng kỳ.
Ra khơi phải tháo dỡ cabin tàu Do khổ thông thuyền thấp, cầu Thạnh Đức, xã Phổ Thạnh (Đức Phổ) vô tình trở thành vật cản, chia cắt luồn lạch di chuyển, khiến tàu thuyền của ngư dân thôn Thạnh Đức 1 không về được đầm Nước Mặn để neo trú. Không chịu “đầu hàng” trước trở ngại, ngư dân nơi đây đã nảy ra sáng kiến làm cabin “hai tầng”, có thể tháo rời tầng trên nhằm dễ dàng hạ độ cao, giúp tàu vượt “gầm cầu” thấp, tiến ra biển lớn.