Gần 20 Tỷ Đồng Đổi Mới Giống Chè
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa cấp giấy chứng nhận đầu tư dự án đổi mới giống chè cho Công ty CP Chè Lâm Đồng. Dự án có tổng vốn đầu tư gần 20 tỷ đồng, triển khai trên diện tích hơn 124ha tại 2 huyện Di Linh và Bảo Lâm. Mục tiêu dự án nhằm đổi mới giống chè hạt (trồng từ năm 1944 - 1980) giống tạp, thoái hóa, mật độ thưa, năng suất dưới 5 tấn/ha sang trồng giống chè cành PH1 (chè Phú Hộ) có năng suất từ 13 - 15 tấn/ha trong điều kiện đầu tư bình thường và từ 18 - 20 tấn/ha trong điều kiện đầu tư thâm canh.
Diện tích chè này được áp dụng công nghệ chăm sóc, kiểm soát chất lượng theo tiêu chuẩn GAP, tạo vùng nguyên liệu chè an toàn (khoảng 1.600 - 2.000 tấn chè nguyên liệu/năm, tương đương 400 - 500 tấn chè thành phẩm/năm) đáp ứng nhu cầu khách hàng tại Mỹ và châu Âu.
Có thể bạn quan tâm
Việt Nam Sẽ Cung Cấp 200.000 Tấn Gạo Cho Malaysia Malaysia là một trong những thị trường xuất khẩu gạo truyền thống của Việt Nam. Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, trong năm 2013, Việt Nam đã xuất sang Malaysia khoảng 465,977 tấn gạo, giảm 39% so với 764,692 tấn được xuất trong năm 2012.
Khan Hiếm Tôm Hùm Giống, Giá Vọt Tăng Nghề nuôi tôm hùm lồng tại các tỉnh Nam Trung bộ đang gặp nhiều khó khăn do khan hiếm con giống. Trong khi đó, tôm hùm giống phụ thuộc hoàn toàn vào việc khai thác ngoài tự nhiên.
Vải Thiều 20.000 Đồng/kg Bán Chạy Tại Sài Gòn Trong khi vải miền Bắc thừa ứ thì các tỉnh phía Nam, đặc biệt là TP.HCM, loại quả này cũng dày đặt từ các sạp trái cây ở chợ, siêu thị cho đến lề đường.
Cà Mau Chỉ Đạo Kiểm Soát Việc Thu Mua Con Banh Lông Thời gian gần đây, trên địa bàn tỉnh Cà Mau xuất hiện tình trạng thương lái nước ngoài thu mua con banh lông với giá cao nên một bộ phận ngư dân đã đầu tư nhiều kinh phí mua sắm dụng cụ khai thác con banh lông; tuy nhiên việc thu mua sản phẩm của thương lái nước ngoài rất bấp bênh, giá cả không ổn định, nguy cơ rủi ro cao.
Đa Số Tàu Câu Tay Cá Ngừ Đại Dương Chỉ Đạt Mức Hòa Vốn Sản lượng cá ngừ khai thác được lớn, nhưng giá sản phẩm thấp, dao động từ 75.000 - 80.000 đồng/kg, nên đa số các tàu hòa vốn hoặc lỗ, một số ít tàu có lời nhưng ở mức thấp.